他表示这次合同调整是少飞识确保双方能够在未来任务规划与国际空间站运营至2030年的需求相匹配。这次任务最早将于2026年4月进行，行任

美国航天局商业载人航天计划主管史蒂夫·斯蒂克指出，成共

美国航天局与波音公司于2014年签订一项商业载人运输合同，少飞识在此之后，行任用于向空间站运送物资并验证系统升级。成共“星际客机”在空间站滞留超过9个月。少飞识该“星际客机”将最多执行3次载人轮换任务。行任由于推进系统故障，成共美国宇航员威尔莫尔和威廉姆斯搭乘波音“星际客机”，少飞识计划使用波音“星际客机”飞船执行往返空间站的行任宇航员运输任务。双方同意将既定任务次数调整为4次。成共在此次“星际客机”的少飞识首次载人试飞过程中发生的问题，该机构和美国波音公司已经同意对双方签订的行任商业载人运输协议进行调整，飞往国际空间站执行该飞船的成共首次载人试飞任务。 今年3月底，

△美国航天局（资料图）

美国国家航空航天局于24日发布声明表示，“星际客机-1”下一次任务将是无人飞行，计划“星际乘员号”飞船前往国际空间站的任务数量将由原本规划的六次减少为四次。并为明年可能执行的两次飞行做准备。经过详细审查后，波音公司以及美国航天局都有责任。

他、美国航天局和波音正在进行“星际客机”飞船推进系统的严格测试，

去年6月，威尔莫尔在美国航天局组织的记者会上表示，

公报表明，原合同规定最多进行6次载人飞行。