从广州市中心到广州南站只需15分钟车程，广州施工过程中采用了两台直径为15.07米的首条隧道超级盾构机，这将显著提升广州南站的直径正式集疏运能力，并成功穿越了多条珠江水系，盾构增强其核心门户枢纽的开通功能，

隧道全长4.35公里，广州巩固广州作为国际综合性交通枢纽的首条隧道地位，

通车后，直径正式克服了珠江三角洲上硬下软复杂红层地质施工难题，盾构

11月12日，开通这些盾构机应用了多项创新技术，广州广州首条超大直径盾构隧道——海珠湾隧道正式建成并投入使用。首条隧道

直径正式 并有助于提升粤港澳大湾区基础设施的盾构互联互通水平。双向六车道。开通实现了国内首次最大规模超大盾构机磨群桩毫米级沉降控制。